Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc
Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc

Giảm tốc bánh răng nghiêng để kết hợp với trục động cơ và thùng giảm tốc

  • Model: FK
  • Loại: Hộp bánh răng trục vít
  • Thương hiệu: ngôi sao cố định
  • Thông số kỹ thuật: ce, iso
  • Nơi sản xuất: Hangzhou, Zhejiang
  • Vật liệu: gang

Giá FOB tham chiếu

1 Cái (MOQ)4.416.000 ₫

Số lượng:

(Tối thiểu: 1)

Chưa có mức giá phù hợp số lượng hiện tại. Vẫn có thể đặt hàng ≥ MOQ, hoặc chọn “YÊU CẦU BÁO GIÁ”.

Hoặc liên hệ tư vấn
  • Giá trên là Giá Tham Khảo. Vui lòng nhấp vào Yêu cầu báo giá để nhận được Giá Tốt Nhất và Ngày Giao Hàng. Đội ngũ tư vấn của chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn.
  • Quy trình đặt hàng: Yêu cầu báo giá => Báo giá qua Email => Đơn hàng => Thanh toán => Giao hàng và Hóa đơn.

Sản phẩm tương tự

Tìm kiếm liên quan

Bước:Bước kép
Bố cục:dọc
Cài đặt:Loại Dọc
Gói Vận Chuyển:đóng gói xuất khẩu tiêu chuẩn và đóng gói pa-lét gỗ
Loại:Hộp bánh răng trục vít
Model:FK
Mã HS:84834090
Nhãn Hiệu:ngôi sao cố định
Năng Lực Sản Xuất:200000 chiếc mỗi năm
Thông Số Kỹ Thuật:ce, iso
Xuất Xứ:Hangzhou, Zhejiang
phương pháp sản xuất:truyền bánh răng
phần răng cưa:bánh lật
thao tác:thao tác bán tự động
thay đổi cách thức:hòa hợp
vật liệu:gang
Độ cứng:Bề mặt răng đã được tôi cứng

Khám phá

Tìm kiếm khác

Hướng dẫn mua hàng

01Tìm kiếm sản phẩm

Mở chi tiết sản phẩm, mua ngay hoặc thêm vào giỏ hàng.

02Báo giá

Nhận báo giá chi tiết: giá sản phẩm, vận chuyển và các chi phí liên quan.

03Lên đơn

Theo dõi trạng thái từ lúc đặt đến khi giao hàng thành công.

04Thanh toán

Hỗ trợ chuyển khoản, ví điện tử hoặc thanh toán trực tiếp.

05Vận chuyển & thông quan

Vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam, thông quan trọn gói, minh bạch chi phí.

06Giao hàng tại Việt Nam

Hàng về kho sẽ được giao tận tay bạn.